Den andalusiske regjeringen har startet urbaniseringsarbeidene til tredje fase av logistikkområdet i Córdoba, et prosjekt som mobiliserer 4,2 millioner euro og søker å øke tilgjengelig areal for bedrifter og forbedre områdets konkurranseevne.
Området ligger vest i hovedstaden, mellom ADIF-stasjonen og Motorvei A-431, innenfor det andalusiske logistikknettverket. Dette tiltaket tar sikte på å styrke intermodalitet i El Higuerón, et prioritert knutepunkt i Atlanterhavs- og Middelhavskorridorene i det transeuropeiske nettverket.
Hva som skal utføres i denne fasen
Intervensjonen dekker 4,1 hektar der nye områder vil bli tilgjengeliggjort for logistisk bruk og driftsforbedringer i selve anlegget.
En ny vil bli lagt til markedet tilleggstilbud på 19 678 m² av tomter, designet for å huse lager- og logistikkoperatører som ønsker å bosette seg i Córdoba.
I tillegg vil parkeringsplassen for tunge kjøretøy bli utvidet med nesten 7.000 m², hva oversettes til 56 flere steder for lastebiler, en nøkkelfunksjon for bedrifters daglige drift.
Differensialelementet vil være intern skinneforbindelse med ADIF-godsterminalen i El Higuerón, slik at godstransport kan utføres uten å forlate lokalene, noe som reduserer transport og tid.
Med denne løsningen, potensialet til intermodal node, noe som legger til rette for en mer smidig og effektiv tog-vei-overgang for operatører.
Kalender, finansiering og vinneren av tilbudet
Kontrakten inkluderer en estimert tid på åtte måneder for utførelsen av arbeidet, med sikte på å sette den nye infrastrukturen i drift når arbeidet er fullført.
Forestillingen er samfinansiert med Europeiske ERDF-midler, som støtter modernisering og promotering av regionale og statlige logistikkorridorer.
Arbeidene har blitt tildelt Albaida Infrastrukturer, som allerede har startet sine feltaktiviteter etter formaliseringen av kontraktsprosessen.
En del av de tildelte ressursene kommer fra omlegging av fase 2, stanset mens et arkeologisk inngrep i det planlagte området fullføres, og dermed unngås tap av fellesskapsfinansiering.
En strategisk knutepunkt i det andalusiske logistikknettverket
Cordoba-enklaven er en del av Andalusisk logistikknettverk, med elleve noder mellom havner og innlandet, designet for å koble seg til de viktigste forbrukersentrene i Spania og Sentral-Europa.
Dens posisjon, i krysset mellom Atlanterhavs- og Middelhavskorridorene, forsterker Córdobas rolle som et transitt- og distribusjonspunkt, med konkurransedyktig jernbane- og veitilgang.
Integreringen av den nye jernbanegrenen i innhegningen vil tillate en intern vareflyt tryggere og mer ryddig, noe som reduserer ekstern trafikk og optimaliserer logistikkkostnadene.
For bedrifter betyr denne forbedringen kortere transittider, mer forutsigbar drift og større kapasitet til å absorbere topper i etterspørselen.
Status for de andre fasene og nåværende aktivitet
Den fulle utviklingen gir 36 hektar i tre etapper. Den første er ferdigstilt og fullt utnyttet, med operatører allerede etablert på stedet.
I L1-sonen, anslagsvis nåværende belegg på 60 % og den resterende delen er forpliktet, med arbeid på nye lagerbygg planlagt for siste kvartal i år.
Tomtene L2, L4 og L5 De opererer på utleiebasis og er okkupert av selskaper i sektoren; områdene er også i drift. L7, L8, L10 og L11, i tillegg til bensinstasjonen, industriparkeringsplassen og servicesenteret.
Ifølge nyere data samler parken mer enn tjue selskaper og har noe mer enn 200 folk arbeid personlig, et tall som øker når man vurderer indirekte sysselsetting.
La andre etappe, med omtrent 91 000 m², venter fortsatt på utlevering på grunn av arkeologisk arbeid, mens det tredje prosjektet har blitt fremskyndet for å møte etterspørselen etter tomter og finansieringsfrister.
Institusjonelle uttalelser
Ministeren for utvikling, artikulasjon av territorium og bolig, Rocio DiazHan understreket at den andalusiske regjeringen fremmer tidligere stoppede prosjekter, med sikte på å skaffe mer land som er klart til å imøtekomme nye investeringer.
I talen sin understreket han at direkte jernbaneforbindelse innenfor innhegningen vil gjøre området mer konkurransedyktig, og det endelige målet er å fullføre de 36 hektarene med en prognose på 1.000 direkte jobber når settet er fullt operativt.
Ordføreren i Córdoba, Jose Maria Bellido, understreket behovet for å aktivere mer industriareal for å støtte økonomisk vekst og utnytte mulighetene som genereres av ankomsten av viktige prosjekter.
Han fokuserte også på viktig infrastruktur, som for eksempel fremdriften av sentral jernbanevei og den vestlige varianten, som ville styrke områdets forbindelser og dets avkjørselskapasitet.
Forventet effekt og neste steg
Med den tredje fasen vil logistikkområdet utvide sin kapasitet til å være vert for operatører og skalere sin aktivitet, en relevant del for investeringsattraksjon og generering av kvalitetsarbeidsplasser.
Den interne koblingen med ADIF-terminalen vil tillate en modal utveksling mer effektiv, redusere kostnader og forbedre bærekraften i forsyningskjeden.
Når man ser på kalenderen, er prioriteten å fullføre åtte måneder med arbeid i tide, aktivere de nye tomtene og aktivere bruken av jernbanegrenen i samarbeid med logistikktjenestene.
Fremskrittene befester Córdobas posisjon som logistikkreferanse i Andalusia, med et prosjekt som legger til kapasitet, tilkoblingsmuligheter og tjenester for å møte næringslivets etterspørsel.